午後５時５５分発のJALで出発。一度滑走路へ向かいましたが途中で停止しました。燃料をエンジンに送る部分の故障とのアナウンスがあり、またゲートに引き返しました。しばらく機内で待たされましたが、結局運行不可という判断が出て別な機体で飛ぶことになり出発は８時２０分に。同行のかたとは「いやー、飛んでからわかってたらぞっとするね」などと話しながらラウンジで時間をつぶしました。ほんとですね。命拾いしました。ホーチミンに着いたのは日本時間で午前２時を回っていましたが仕方ありません。JALのクルーは一生懸命サービスしてくれました。

フライトというのはいろいろなことが起こります。

２００９年でしたか、シンガポールからナイトフライト（午前０時に出て東京に朝７時着）で帰国する時はもっとひどく、タイヤの故障というアナウンスでやはりゲートに引き返し、機内で待たされました。疲れていてもう耐えられずに爆睡してしまいましたが、朝の４時ごろふっと目が覚めて窓の外を見るとまだそのまま元のゲート！結局機内で夜を明かす羽目になりなした（これもJALでしたが）。

２００３年に東京から高松へ行ったときは強い横風で着陸できず、大阪の伊丹空港に連れて行かれておろされました。着陸のトライはするものの、地面に近づいてから断念して急浮上。これを３回もやられたので、ただでさえ飛行機が嫌いなのにますます嫌いになりました。電車で行ってくれと言われ、お金は６０００円ぐらいくれましたがやはり着いたのは深夜でまいりました。

２００９年には、アメリカはテキサスのオースチンからダラスへ飛んだ時です。１時間以上かけて予定通りダラス上空までは行ったのですが、空港周辺が暴風雨で着陸できません。高松の時よりもっとひどいことに、また１時間以上かけて何とオースチン空港へ引き返し。しかも給油のためか１回荷物検査場の外に出され、係官の黒人のおっさんに「Nice to see you again」とおちょくられる始末でした。この日はダラスでトランジットでサンフランシスコから東京へ帰る予定でしたが、もちろんその便は逃してしまいSFに１泊する羽目に。

まあ、もう何が起きても驚きませんが、とにかく着いてよかったです。さて、これから１日が始まります。

ホーチミン・シティにて

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